La Ville de Liège engage une transformation majeure de la rive gauche de la Vesdre à Chênée. Porté avec la SPAQuE et l’OTW/LETEC, le projet de près de 18 millions d’euros financé par le FEDER prévoit la création d’un parc public, d’un MobiPôle, d’une passerelle cyclo-piétonne et, à terme, d’un parc d’activités économiques et de nouveaux logements sur l’ancienne friche industrielle LBP. L’objectif : renforcer l’attractivité du quartier tout en améliorant sa résilience face aux inondations.
Après plusieurs décennies d’abandon industriel et les inondations dévastatrices de 2021, la rive gauche de la Vesdre à Chênée s’apprête à changer de visage. La Ville de Liège a dévoilé un ambitieux projet de réaménagement de l’ancien site LBP, une friche de 7,5 hectares située à proximité immédiate de la gare de Chênée.
Le projet, élaboré par le bureau Michel Desvigne Paysagiste en collaboration avec Greisch et Canevas, vise à transformer cet ancien site industriel en un nouveau morceau de ville articulé autour d’espaces verts, de mobilités douces et d’activités économiques.
Une reconversion stratégique pour l’entrée sud de Liège
L’histoire du site LBP remonte au début du XIXe siècle. Après avoir accueilli différentes activités métallurgiques pendant près de deux siècles, l’entreprise ferme définitivement en 2004. La SPAQuE devient propriétaire des terrains en 2012 et engage progressivement les opérations de dépollution grâce aux financements FEDER successifs.
Mais les inondations de juillet 2021 ont profondément rebattu les cartes urbanistiques. Totalement submergé lors de la catastrophe, le site est devenu le symbole de la nécessité de repenser l’aménagement des vallées urbaines face aux risques climatiques.
Le nouveau Masterplan repose désormais sur une logique de résilience. L’idée centrale consiste à redonner davantage d’espace à la Vesdre en renaturant les berges et en créant un vaste parc capable de jouer un rôle de zone d’expansion des crues.
Un parc public et un MobiPôle au cœur du projet
Le réaménagement prévoit plusieurs infrastructures structurantes. Un parc public sera aménagé le long de la rivière avec des promenades hautes et basses, des zones boisées, une grande clairière, des aires de jeux et du mobilier urbain.
Le projet comprend également la création d’un nouveau quai Henri Borguet, déplacé plus au sud et conçu comme un véritable espace public paysager intégrant des noues pour la gestion des eaux pluviales.
La mobilité constitue un autre axe majeur de la transformation. Le site accueillera un MobiPôle connecté à la gare de Chênée et à la future ligne de bus à haut niveau de service B1. Ce pôle multimodal intégrera des quais de bus, un parking d’une cinquantaine de places, des bornes de recharge électrique, des espaces pour voitures partagées ainsi qu’un parking sécurisé pour vélos.
Au total, le projet prévoit la création de 2 kilomètres de trottoirs connectés au quartier et de 500 mètres de pistes cyclables reliées aux RAVeLs de la région.
Une passerelle pour reconnecter les deux rives
Pièce emblématique du projet, une nouvelle passerelle cyclo-piétonne reliera la place du Gravier à la gare de Chênée et au futur parc. Cette infrastructure doit permettre de reconnecter le centre de Chênée, les écoles, les commerces et les équipements de mobilité.
Plus largement, le projet entend rétablir un lien physique entre le quartier et la Vesdre, longtemps dominée par les infrastructures routières et les aménagements minéraux.
La renaturation des berges prévoit notamment la reconstitution d’une ripisylve afin de renforcer la biodiversité et d’améliorer la qualité écologique du cours d’eau.
Plus de 33 millions d’euros investis sur le site
Les différentes programmations FEDER mobilisées depuis le lancement de la reconversion représentent un investissement global de 33,6 millions d’euros.
Les opérations de dépollution menées par la SPAQuE entre 2007 et 2020 ont déjà bénéficié de 15,6 millions d’euros. Pour la programmation FEDER 2021-2027, près de 18 millions supplémentaires ont été octroyés pour financer les nouveaux aménagements publics, la passerelle, le MobiPôle et la réhabilitation des berges.
Le calendrier prévoit un dépôt de permis à l’horizon mai 2026. Les travaux FEDER devraient débuter en novembre 2027 avec une fermeture temporaire du quai Borguet dès juin de la même année. La mise en service du nouveau quai est annoncée pour novembre 2028 et la fin complète des travaux pour juillet 2029.
À plus long terme, le site accueillera également un parc d’activités économiques de 3,5 hectares à l’horizon 2030 ainsi qu’un projet résidentiel d’environ 75 logements à partir de 2035.