C’était la grande foule la semaine dernière à Engis lors de l’inauguration du nouveau terminal fluvial d’Euroports Inland Terminal, qui franchit en effet une nouvelle étape dans son développement en région liégeoise.
Implanté en bord de Meuse, ce site constitue la première phase du projet multimodal 3RPort, mené en collaboration avec Eloy. Euroports est en effet implanté sur 3,5 hectares d’un ensemble de 11 hectares acquis et aménagé par le groupe sprimontois.
« Pour Euroports, acteur européen majeur des infrastructures portuaires, ce nouveau terminal s’inscrit dans une stratégie claire : renforcer le rôle du fluvial dans les chaînes logistiques et offrir aux industriels des solutions alternatives au transport routier » souligne Frédéric Platini, CEO du groupe, qui traite chaque année plus de 70 millions de tonnes de marchandises à travers un réseau d’environ 50 terminaux et plateformes logistiques en Europe et en Asie.
Liens avec l’industrie
En région liégeoise, Engis devient la cinquième concession d’Euroports, après les plateformes de Monsin, Serainval, le port de Seraing et Loën. « À ces implantations s’ajoutent également des opérations directement réalisées chez des clients industriels, où les équipes d’Euroports assurent le chargement et le déchargement de marchandises, notamment chez Imerys, Heidelberg, Segal et Lhoist » rappelle Stéphane Jaumot, administrateur délégué d’Euroports Inland Terminals.
L’entreprise, intégrée à un groupe mixte privé et public basé à Anvers, contribue ainsi à un écosystème logistique régional qui représente quelque 7.000 emplois.
Ancienne friche
La nouvelle plateforme répond à plusieurs enjeux économiques. Elle permet d’abord de réhabiliter une friche industrielle et de lui donner une nouvelle vocation productive. Elle offre ensuite aux entreprises locales une solution de transfert modal performante, en bord de Meuse.
Le projet se veut aussi exemplaire sur le plan environnemental. Le terminal dispose d’un système d’aspiration et de filtration des poussières visant une concentration maximale de 2 mg/m³ dans l’air, d’une installation photovoltaïque de 464 kWc produisant environ 450 MWh par an, ainsi que d’une batterie de stockage de 400 kWh. Un dispositif de récupération et de traitement des eaux de surface complète l’ensemble, afin de maîtriser les risques environnementaux avant rejet.
Au-delà de la phase inaugurée, Euroports envisage déjà la suite. La deuxième phase du projet doit permettre de transférer vers Engis une activité de stockage de sel de déneigement actuellement située à Seraing. Une troisième phase, sur une parcelle complémentaire de 2,5 hectares, doit ensuite s’adresser aux industries locales à la recherche de solutions logistiques mieux connectées à la voie d’eau.
Réussite collective
Stéphane Jaumot se réjouit de la réussite collective du projet : « mobilisation des équipes, confiance des partenaires industriels, soutien des autorités publiques et qualité de la coordination administrative. Le permis unique a été octroyé dans un délai remarquable et la livraison du terminal a été effectuée par le groupe Eloy avec un mois d’avance sur le planning. »
De son côté, le ministre wallon François Desquesnes, notamment en charge de ministre de l’Aménagement du territoire et des Zones d’activité économique, le sourire était également de mise. « Pour la Wallonie, ce type d’investissement illustre les priorités économiques du moment : réhabiliter les friches, réindustrialiser le territoire, décarboner les flux et valoriser les infrastructures fluviales existantes. Pour les entreprises, il ouvre surtout de nouvelles perspectives concrètes : réduire la dépendance à la route, sécuriser les flux, améliorer la compétitivité logistique et inscrire leurs opérations dans une trajectoire plus durable. »
Avec Engis, Euroports ne crée donc pas seulement une nouvelle plateforme. Le groupe renforce un maillage logistique liégeois déjà dense et confirme la place stratégique de la Meuse dans l’avenir industriel de la région.